| Le MOTEUR 1106 |
COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT A PLUSIEURS PIECES
- Un nouveau collecteur d'échappement à plusieurs pièces a été
développé pour la série 1106 afin d'améliorer la durabilité et
l'étanchéité des gaz au niveau des sorties d'échappement.
CULASSE
- Le dessein de la culasse des moteurs de la série
1106 a été amélioré. Le système amélioré de
combustion en spirales fait appel à des conduits
d'admission hélicoïdaux, qui améliorent le flux
d'air pour une efficacité plus élevée. Il en résulte
une augmentation des performances et la
réduction des émissions grâce à une
combustion totale.
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SYSTEME DE TRANSMISSION A HAUT NIVEAU DE CONTACT
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Le nouveau système de transmission utilisé sur les
moteurs à 3 et 4 cylindres est à présent utilisé sur
les moteurs à 6 cylindres et offre les mêmes
améliorations en matière de niveau sonore et de
transmission.
POMPE DE CARBURANT ROTATIVE ELECTRONIQUE 12/24
- La pompe de carburant des modèles électroniques à 4
et 6 cylindres offre un meilleur contrôle sur toute la
plage de régimes - améliorant les performances et
réduisant la consommation.
COUVERCLE SUPERIEUR FIXE ACCESSOIRE
- Un couvercle supérieur fixe accessoire a été développé
pour une étanchéité améliorée et la réduction des
risques de fuites potentiels dans cette zone.
PAS DE RAIL DE FUITE DES INJECTEURS
- La recherche de réduction de risques de
fuites potentiels est illustrée par l'absence de
rail de fuite des injecteurs - autre source
potentielle de fuites.
JOINT DU CACHE-SOUPAPES
- Les nombreux joints du moteur ont été
redessinés pour réduire les risques
potentiels de fuite et améliorer la
durabilité - le cache-soupapes est l’un
des exemples de cette approche.
JOINT ARRIERE REVU
- Le joint arrière est intégré pour réduire les risques
potentiels de fuite.
MODULE DE COMMANDE DU MOTEUR
- Le module électronique offre des niveaux de fonctionnalité
standard et avancés (module disponible pour les modèles à 4 et 6
cylindres), permettant à nos clients d'ajuster l'intégration
machine / moteur selon leurs besoins.
De plus, le réglage de la puissance à ± 3 % est standard sur tous
les moteurs à commande électronique.
BARRIERES DE LA CHAMBRE DES POUSSOIRS DE SOUPAPE
- Des barrières de la chambre des poussoirs de soupape
sont placées pour réduire le reflux des gaz et d'huile du
reniflard - réduisant les brumes d'huile et les gaz grâce
à l'obstruction de leur flux.
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| Equipement standard |
La série 1100 reprend les points forts de chez Perkins en offrant un
ensemble de puissances, de configurations et d'autres options en plus de
l'électronique si besoin est.
Comme toujours, ceci permet à Perkins de présenter la série 1100 comme
la solution idéale pour des applications industrielles..
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| Options |
• Puissances moteur
• Carter de distribution et
accessoires de transmission
• Carter de volant moteur
• Volant et bague de démarreur
• Arbre d'équilibrage
• Filtre d’huile
• Filtrage d'huile ecoplus
• Plaque de centrage
• Démarreur
• Ventilateur
• Pompe d’huile
• Filtres d’huile et reniflards
• Transmission avant
• Pompe de refroidissement
• Ventilateur et extensions
• Alternateur
• Accessoires commandés par
courroie
• Collecteurs d'admission
• Collecteurs d'échappement
• Filtre de carburant
• Filtre de carburant ecoplus
• Dispositif de démarrage à froid
• Points d'ancrage du moteur
• Ensemble de fonctions
électroniques standard et
améliorées.
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| L'éléctronique là où vous la souhaitez |
Sachant l'importance des
options, Perkins inclut trois
options majeures :
1) Moteurs à régulation
mécanique
2) Commande électronique
totale standard du moteur
3) Commande électronique
totale améliorée du moteur
Ces options de moteur
permettent aux clients de passer
de moteurs à régulation
mécanique éprouvée aux
avantages offerts par notre
option électronique améliorée.
Ceci permet l'intégration de
fonctionnalités entre le moteur et
la machine.
Le système de commande électronique Perkins est conçu particulièrement pour le marché des
moteurs diesel pour équipements industriels sur une base de technologie éprouvée. Ceci permet
au moteur d'inclure le montage d'un MCM (module de commande du moteur) avec des
fonctionnalités pour hautes températures, associées aux ensembles de câblage et de capteurs
conçus pour une utilisation en environnement industriel très sévère.
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Le moteur 4 cylindres est offert avec un choix entre commande mécanique ou électronique.
En bas de gamme, la commande du moteur à 3 cylindres est mécanique, alors qu'en haut de
gamme celle du moteur à 6 cylindres est électronique - ce que demande l'ensemble de notre
clientèle.
La commande électronique du moteur offre à l'utilisateur les avantages suivants :
- consommation réduite grâce à une commande plus précise de l'injection
- protection de la machine dans des conditions d'utilisation extrêmes
- entretien et diagnostic des pannes facilités
Les fonctions améliorées augmentent encore les avantages offerts par l'électronique :
- fonctionnalité accrue, améliorant la facilité de conduite et donc la productivité
- fiabilité accrue grâce à une meilleure surveillance du moteur et un entretien planifié
- réduction supplémentaire des coûts grâce à la réduction de la consommation et l'intégration
lors de la conception de la machine
Tous les produits électroniques sont conçus pour un entretien et des diagnostics faciles, ils sont
pris en charge par le TIPSS.
Module ECM monté sur le moteur des séries 1104/1106
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